前三篇的长线牛股巡礼，分别挑选分析了669创科实业，19 太古A，以及 房地产信托基金 778 置富。

该三只牛股其后都分别创下了历史新高，即便股市大跌目前亦离新高不远，可谓稳稳地幸福。很多读者纷纷期待着更多牛股的跟踪和挑选。今天就拣选另一只笔者的爱股，66 港铁。

讲股之前，例牌谈点理念，玩一玩技术。MTA时易网日后将由量化成员推出一套市况数据分析系统。这套分析工具和指数分析是没有重叠的，其背后的理念是，帮助主要炒股的投资者来定出客观的进出时效依据，提高买卖成功率，以及进行资金管理（仓位管理）。

其背后依据，简单来讲，就是我们认为投资股票的收益率是由选股成功率与市场里面股票上涨概率的乘积来决定的。这就是为什么资深的炒股专家会说大市方向很重要，大牛市放飞镖都会中，大熊市再聪明也占不到便宜。我们只是把这个现象加以量化。如果股票开始很赚钱，是不是可以增加股票投资，而当股票开始不赚钱的时候，是不是应该考虑休息？

我们要将这个简单的问题，用一个简单的方式体现出来，就如股市红绿灯，教大家炒股票要小心。

重要的事情讲完了，版位有限，本栏或者在博客或者下一篇公布该系统并实战分析。

回到正题，66港铁，公司不用多介绍，坊间大量分析不重复。笔者认为，港铁并不能视为地产股，而是一家拥有稳定现金流以及可视将来无可取代的市场经营专利，而这个市场专利更为港铁衍生出其他业务例如车站的商务，地铁上盖的商场管理及租金收入。这些业务同样由于地铁站这项无可取代的经营权而具有了同样的强大护城河，而每天起居上班的香港人民无可避免的重复消费。从业务性质的角度来看，港铁是一间符合巴菲特选股标准的股票。

大家都知道世界不太平，经济不强劲，因此愿意给予有稳定收益的资产溢价和持续追捧。

以上两个内在和外在因素决定了港铁长期走牛的必然性。

废话讲完，从港铁周线图分析来看，2007-2013年港铁走出了一个整固平台，其后15年终于出现了突破创下新高。结合今年4,5月的调整，港铁走出了一个“杯和杯柄”的经典形态。后市看好。

目前，关注两个位置，一个是44.66，一个是47元。只要不跌破44.66，向好趋势不变，下个目标位置是52.57，长远看57.46区域。

长线牛股往往是长短皆宜，且升且珍惜！