過去兩周時間應當是股票投資者最開心的時光，優質股漲幅用嚇一跳來形容並不爲過。上周三還才剛剛感嘆股票池内的兩隻個股接連大漲，單日漲幅兩成左右，只有175吉利汽車和1810小米還稍微遜色，畢竟藍籌股。就在上周五吉利汽車突然爭氣大漲近兩成。一時間票股好像花會一樣爭奇鬥艷好不熱鬧。

這個時候并不是要炫耀什麽，反而要時時刻刻警惕自己，虛心向市場學習，聆聽市場發出的聲音。筆者經歷過不少大起大落，經驗之談，以往大市在見頂之前都會出現easy money歡樂時段，這個時候要盡情享受個party，音樂未停繼續跳舞，又要當心時刻留意住出口，不要被勝利冲昏了頭腦。

市場的本質就是有高有低不斷循環出現，皆因人們的情緒亦是陰晴不定，市場先生的脾氣老是變化。從市場的統計數據，可以發現個股大面積爆發式上升前都有著類似的現象，例如市場資金寬裕，動力指標不斷改善，新高指數攀升，而上年底中國A股突破新高，美國股指新高，都是造就市場繁榮的重要因素。而這些因素和人們身邊實際的經濟情況是完全無關的。

我還將2020年漲幅最多的股票逐個研究，從中總結經驗，完善選股模型，為未來做好準備。

敝欄自8月24日以來將所推薦股票放入一個模擬組合，該組合至今加入了8支股票，以見報當日開市價為成本價加入，並以最多十支來平均分配。該組合目前持有兩成現金，至今回報率為43.4%，同期恒生指數回報7.4%。爲了今年更有效跟蹤，我建立了一個googlesheet來跟蹤組合内股票和回報率，該試算表的鏈接我會放上個人網頁，如果有調倉會在網頁公佈，敝欄則會繼續總結。同時，亦按照同樣的8支股票按照上年年底收市價按照每支10%重新平均分配一次，以此來反應2021年的選股績效。

整個組合中，772閱文集團走勢偏弱，有可能還要往下支持尋底。業務轉型還需要實際業績數字提振信心，值得繼續關注但並不值得繼續留在組合内。換入1211比亞迪，比亞迪剛剛公佈其在哥倫比亞斬獲了2002台純電動巴士訂單，海外市場嶄露頭角。比亞迪從2012年就開始部署當地市場，以致今日幾乎整個哥倫比亞都是比亞迪的電動巴士。產品得到認可並行銷海外是優秀公司的特徵。

另外新加入1308海豐國際，海豐主營的集裝箱運輸行業相對競爭格局較好，運力集中度高因此議價能力較好，目前的供求關係亦有利於提價。而海豐集中在東亞和東南亞地區集運航綫，在該區域市場份額較高，又以小型船爲主，在該細分市場甚具競爭力成爲行業領袖，過去業績持續穩定增長。